銻在地殼中的豐度很低（僅萬(wàn)分之一），隨著銻在印刷工業(yè)和軍火工業(yè)的應(yīng)用，人們把銻看成戰(zhàn)略物資，尤其是銻系阻燃劑的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，大大促進(jìn)了銻行業(yè)的發(fā)展。目前全球銻的消費(fèi)主要在銻系阻燃劑領(lǐng)域，約占全球銻消耗量的70%，占SbO消耗量的90%。全球每年消耗SbO約10萬(wàn)噸左右，其中阻燃劑用量約9萬(wàn)噸。美國(guó)、日本、韓國(guó)和西歐是銻用量大戶，消費(fèi)總量占世界總量的50%以上，同時(shí)美國(guó)、日本還是氧化銻主要生產(chǎn)國(guó)，但主要依靠進(jìn)口精銻原料維持生產(chǎn)。而中國(guó)則只有5%左右。

　　中國(guó)銻產(chǎn)品深加工技術(shù)開(kāi)發(fā)落后于國(guó)外，但現(xiàn)在已開(kāi)始步入銻消費(fèi)大國(guó)的行列。從2003年起，國(guó)內(nèi)銻品消費(fèi)量急劇上升，增加的市場(chǎng)份額主要來(lái)源于兩個(gè)方面：阻燃劑應(yīng)用領(lǐng)域和汽車工業(yè)。目前汽車塑料配件在汽車總重量份額中的比例已經(jīng)達(dá)到10%左右，特別是汽車塑料內(nèi)飾件，一般都要求阻燃。隨著世界經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代科技的高速發(fā)展，銻的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，擁有廣闊的前景。但近幾年來(lái)受世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，大宗商品價(jià)格普遍下滑，銻產(chǎn)業(yè)作為有色金屬行業(yè)的重要組成部分，也未能獨(dú)善其身，行業(yè)下行壓力持續(xù)加大。但是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，銻需求與產(chǎn)量將會(huì)再次大幅上升。

中國(guó)銻產(chǎn)量（千噸）